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捷運聯開宅車位閒置 挨批燒錢養蚊子

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臺北市捷運聯開宅有上百格停車位閒置,租不出去還要付清潔費,挨批燒錢養蚊子。圖爲臺北捷運蘆洲站聯開宅。(摘自臺北市捷運局網站)

雙北市鬧區停車位一位難求,市議員許淑華卻發現,市府捷運聯開宅可出租部分停車位,緩解民衆停車需求,她卻接獲民衆陳情指出,在捷運蘆洲站、小碧潭站與臺北橋站的聯開宅停車位,興建好已過了7至9年,卻有上百格停車位閒置,完全租不出去還要付清潔費,根本是燒錢養蚊子,她痛批,財政問題不能只有節流更應開源。北市捷運局迴應,會再精進方案。

許淑華調閱資料發現,捷運蘆洲站「希望城市」、小碧潭站「美河市」、臺北橋站「美麗臺北」,3處捷運聯開宅目前分別閒置106格、58格、48格停車位,合計有212格。

許淑華表示,如果停車位月租金落在3300元至5967元不等,換算下來,這7至9年市庫短收租金每年約978萬元,加上租不出去,清潔費仍要市府編列預算處理,每年要付出約134萬的清潔費成本,幾年下來已短收租金7943萬元與多付出清潔費1135萬元,合計對市庫損失影響已達9078萬元。

她分析,主因是聯開宅車位租金比周邊行情貴,導致租不出去,舉例來說,蘆洲站1年的租金成本,約比周邊行情高出9600元;小碧潭站1年的租金成本,更是高出周邊行情1萬7000元,民衆向市府承租聯開宅車位,竟比承租周邊車位成本多出一大截。

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許淑華髮現,捷運聯開宅的社區大樓規約,已規定停車位出租對象僅能針對社區住戶,等於是大幅限制管理營運的對象,捷運局明知現況有問題,卻沒有將問題報給市府處理,行政上毫無作爲,導致市有資產閒置、缺乏管理,短收租金是一回事,但還要額外多付上千萬清潔費,造成市庫額外損失實在是失職。

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對此,捷運局迴應,因爲這3處基地共有1000多戶,過去大部分民衆不需要車位,未來收回的聯開宅會搭配車位,另外,將與管委會討論是否能對外出租並檢討租金,多管齊下提供精進方案。

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